Исходные данные

Заданием курсового проекта является расчет автомобильного дизельного двигателя мощностью ${N}_e=220кВт$, при $n=3800 об/мин$. (Двигатель типа D4D устанавливается на автомобиль: Land Cruser Prado)

На основании исходных данных определим основные параметры проектируемого двигателя:

• Тип двигателя: дизельный
• Тактность двигателя: четырехтактный 
• Вид охлаждения: жидкостное (с принудительной циркуляцией жидкости) 
• Число цилиндров в двигателе: i=8 
• Расположение цилиндров: V-образный
• Проектируемый двигатель предполагается использовать в наземных условиях и при небольших высотах, поэтому давление и температуру принимаем: ${P}_0=0.1013 МПа$ и ${T}_0=290 К$
• Степень сжатия: $ε=16.8$
• Коэффициент избытка воздуха: $α=1.6$
• Давление наддува (абсолютное): ${P}_к=2 Бар=0.2 МПа$
• Коэффициент полезного тепловыделения: ${ξ}_z=0.8$, ${ξ}_b=0.9$
• Давление в начале сжатия: ${P}_a={P}_к\cdot0.93=0.2 МПа \cdot 0.93 = 0.186 МПа$
• Давление остаточных газов (до турбонаддува): ${P}_r={P}_a - 0.02 = 0.166 МПа$
• Температура остаточных газов: ${T}_r=800 К$
• Подогрев заряда от стенок: $\Delta{T}=12 К$
• Механический КПД: ${η}_max=0.8$
• Коэффициент дозарядки: ${λ}_1=1.02$
• Коэффициент очистки объёма сжатия: ${λ}_2=1$
• Коэффициент неодинаковости теплоемкостей свежего заряда: $ψ'=1.1$
• Коэффициент полноты диаграммы: $φ=0.95$
• max давление сгорания в цикле: ${P}_z=16 МПа$